2.4 Ограждение участков производства земляных работ

2.4.1 Участки производства земляных работ в городских условиях должны ограждаться рогатками на переносных стойках (рисунок 2.2а и рисунок 2.26), а при производственной необходимости или по требованию территориальной администрации — инвентарными щитами (рисунок 2.3а и рисунок 2.36) или глухим забором. По согласованию с владельцем участка производства работ могут применяться сигнальные пластмассовые ленты

На ограждении должны быть указаны: наименование строительной организации, фамилия и номер телефона производителя работ.

б) ограждение траншеи, отрытой на тротуаре

Рисунок 2.2 — Ограждение траншей и котлованов рогатками на переносных стойках

Рисунок 2.3а — Щит инвентарного ограждения

Рисунок 2.36 — Стойка для установки щита инвентарного ограждения

2.4.2 При необходимости производства земляных работ на проезжей части дороги организация, производящая эти работы, должна согласовать с местными органами ГАИ схему ограждения места работы и расстановки дорожных знаков с указанием видов работ и сроков их выполнения. Место производства работ, затрудняющее движение транспорта, должно быть ограждено днем знаками «тихий ход», а с наступлением темноты и при густом тумане — красным световым сигналом. Световые сигналы устанавливают на концах траншей и у котлованов.

2.4.3 Для обеспечения нормального прохода транспорта и пешеходов при разрытии улиц, дорог и проездов над траншеями должны устанавливаться транспортные мосты (рисунок 2.4) и пешеходные мостики с перилами (рисунок 2.5). Транспортные мосты должны быть рассчитаны на проезд через улицу безрельсового транспорта с нагрузкой на ось, равной 10 т, а при въезде во дворы — 7 т.

Пешеходный инвентарный мостик должен иметь размеры: ширину не менее 0,75 м, высоту с перилами -1,0 м.

Длина мостов и мостиков должна перекрывать траншею или котлован за пределы естественного откоса с тем, чтобы при их использовании не происходило обрушение стенок.

Траншеи и котлованы под транспортными мостами должны быть закреплены распорами.

Рисунок 2.4- Мост транспортный

Рисунок 2.5 — Пешеходный мостик

2.4.4 Место производства работ под трамвайными путями должно быть ограждено специальными ограждениями и сигналами, устанавливаемыми на расстоянии, предусмотренном правилами по технике безопасности при производстве этих работ.

2.5 Вскрытие и восстановление дорожных и уличных покровов

2.5.1 Вскрытие дорожных и уличных покровов является наиболее трудоемким рабочим процессом, предшествующим выполнению земляных работ и поэтому нуждающимся в максимальной механизации.

2.5.2 Вскрытие асфальтовых покровов производится с помощью асфальторезов и пневматического отбойного инструмента.

Для вскрытия бетонных покровов и оснований улиц и дорог следует применять бетоноломы. Отбойные молотки и бетоноломы приводятся в действие передвижными компрессорными станциями.

2.5.3 Булыжные мостовые можно вскрывать с помощью одноковшовых экскаваторов или с применением пневматического отбойного инструмента.

2.5.4 Вскрытие уличных покровов производится на площади, определяемой размерами траншей или котлованов с учетом норм дополнительного вскрытия покровов, приведенных в таблице 2.1.

Таблица 2.1 — Нормы дополнительного вскрытия уличных покровов

вскрытия на каждой стороне-